Kombinezon OMP DUEL czarno - czerwony (homologacja CIK FIA)
Kolor: czarno - czerwony ze wstawkami w kolorze białym.
Homologacja: CIK FIA zgodnie ze standardem CIK-FIA 2001 LEVEL2
Posiadający homologację CIK-FIA kombinezon kartingowy OMP Duel wyróżnia się bardzo ciekawym designem oraz użytymi materiałami.
OMP Duel to model wykonany z połyskującego poliamidu.
Wewnętrzne szwy zostały wykonane tak, aby kombinezon od razu bardzo dobrze pasował do anatomicznej budowy ciała zawodnika.
Elastyczne wstawki zastosowane zostały w kołnierzu, na ramionach oraz w odcinku lędźwiowym.
Dla lepszej cyrkulacji powietrza zastosowano w kombinezonie siatkowe wstawki na barkach oraz na wewnętrznej stronie ud.
| Stan: | Nowy |
| Strona główna: | Akcesoria do Motorsportu |
| Kategoria: | Kombinezony |
| Homologacja: | Brak |
| Kolor: | czarny ,
Czerwony |
| Grupa wiekowa: | Dorośli |
| Rodzaj: | Męskie |
| Rozmiar | Waga (kg) | Wzrost (cm) | A - Klatka piersiowa (cm) | B - Szerokość w talii (cm) | C - Biodra (cm) | D - Obwód uda (cm) | E - Długość rękawa (cm) | F - Długość nogi (cm) | G - Szerokość ramion (cm) | H - długość tułowia (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 55 - 65 | 155 - 165 | 87 - 90 | 75 - 78 | 87 - 90 | 49 - 52 | 56 - 60 | 70 - 74 | 37 - 40 | 44 - 48 |
| 46 | 60 - 70 | 160 - 170 | 91 - 94 | 79 - 82 | 91 - 94 | 51 - 54 | 58 - 62 | 72 - 76 | 39 - 42 | 45 - 49 |
| 58 | 87 - 95 | 185 - 195 | 115 - 118 | 103 - 106 | 115 - 118 | 63 - 66 | 70 - 74 | 84 - 88 | 47 - 53 | 49 - 55 |
| 60 | 90 - 100 | 187 - 198 | 119 - 122 | 107 - 110 | 119 - 122 | 65 - 68 | 71 - 75 | 85 - 89 | 48 - 54 | 50 - 56 |
|
Przed kupnem kombinezonu warto poświęcić chwile czasu, aby dobrać prawidłowy rozmiar. Aby dokładnie określić rozmiar kombinezonu jaki potrzebujemy, należy zmierzyć szereg parametrów ujętych w powyższej tabelce. Jeżeli jednak nie trafisz z rozmiarem zakupionego u nas kombinezonu, nie musisz się przejmować. W naszym sklepie możesz bez żadnego problemu wymienić rozmiar na odpowiedni w ciągu 10 dni od otrzymania przesyłki. |
 |
