KOMBINEZONY

Jak wybrać kombinezon rajdowy lub kartingowy

Najpierw ustal przeznaczenie. W tej kategorii są dwie grupy homologacji: FIA 8856-2018 dla kombinezonów do sportu samochodowego oraz CIK-FIA i FIA 8877-2022 dla modeli kartingowych, które zebraliśmy też w dziale kombinezony kartingowe. Część produktów Sparco i OMP ma amerykańskie oznaczenie SFI 3.2A/5, a u każdej z trzech marek są też produkty bez homologacji. Przed startem w zawodach porównaj oznaczenie na karcie produktu z regulaminem swojej serii.

Druga różnica to materiał i gramatura. Aramid pojawia się na kartach produktów wszystkich trzech marek. W produktach Sparco są też m.in. Cordura, modakryl i bawełna, a w OMP bawełna, poliester i elastan. Gramatura w ofercie Sparco wynosi od 160 do 500 g/m², w OMP od 235 do 400 g/m², a przeważa konstrukcja dwuwarstwowa. Jak dobrać model, opisaliśmy w poradniku o kombinezonach rajdowych i kartingowych.

Wśród kombinezonów dziecięcych OMP i Sparco są modele z oznaczeniem FIA oraz CIK. Na deszcz każda z trzech marek ma kombinezon przeciwdeszczowy w wersji dla dorosłych i dla dzieci, a OMP i Sparco także płaszcze kartingowe. Sparco oferuje ponadto kurtkę i spodnie z oznaczeniem FIA.

Pod kombinezon zakłada się bieliznę dla kierowców, a strój uzupełniają rękawice kierowcy i buty dla kierowców. Jeśli kompletujesz wyposażenie dla mechanika, zajrzyj do działu dla mechaników.

Czy kombinezon rajdowy nadaje się do wyścigów na torze?

Tak. Norma FIA 8856-2018 obejmuje odzież kierowców w sporcie samochodowym i nie rozróżnia rajdów oraz wyścigów torowych, więc jeden homologowany kombinezon posłuży w obu dyscyplinach.

Czy w kombinezonie kartingowym można wystartować w rajdzie?

Zwykle nie. W zawodach samochodowych rozgrywanych według przepisów FIA wymagany jest kombinezon z homologacją samochodową, np. FIA 8856-2018, a oznaczenia kartingowe jej nie zastępują.

Kombinezony z tej kategorii obejrzysz przed zakupem w naszym showroomie w Warszawie, a przy zamówieniu przez internet dostawa jest darmowa od 50 zł.