Trzy serie mistrzowskie, jedna wspólna baza i ponad 188 kilometrów odcinków specjalnych - 82. Rajd Polski to w tym roku coś więcej niż tylko krajowe święto rajdowe. Od piątku 24 lipca Superauto.pl Stadion Śląski staje się centrum rajdowego wszechświata, gdzie Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA ERC zderzają się bezpośrednio z najlepszymi z KIQ RSMP i HRSMP. Jak to wszystko działa, gdzie oglądać i co sprawia, że ten weekend jest naprawdę wyjątkowy - czytasz w dobrym miejscu.
Kiedy i gdzie oglądać 82. Rajd Polski 2026 - data, harmonogram i transmisja
Rajd trwa od piątku 24 lipca do niedzieli 26 lipca 2026. Inauguracja odbywa się dziś - ceremonia startu zaplanowana jest na godzinę 17:15 przy ulicy Dworcowej w Katowicach, a 15 minut później rusza pierwsza załoga. Między godziną 18:00 a 19:00 na Placu Sławika i Antalla odbędzie się sesja autografów i rozmowy z zawodnikami. Wieczorem zaczyna się właściwa rywalizacja: historyczne auta (HRSMP) wyjeżdżają na OSS-1 GZM Katowice o 19:10, stawka KIQ RSMP o 20:15, a cała czołówka FIA ERC staje na linii startowej o 21:15.
Centrum logistyczne weekendu - biuro rajdu, park serwisowy i ceremonia podium - mieści się na Superauto.pl Stadionie Śląskim. Tu też rozegrany zostanie OSS-8. Kibice mogą więc przez cały weekend obserwować pracę mechaników, zaglądać do namiotów serwisowych i dosłownie przejść obok aut przygotowywanych do kolejnych oesów.
Transmisje na żywo prowadzi Motowizja - stacja obiecuje blisko 20 godzin relacji z tras wszystkich odcinków specjalnych FIA ERC. W lipcu Motowizja działa w ramach Otwartego Okna, co oznacza, że abonenci CANAL+, Polsat Box i Netii mogą oglądać rajd bez żadnych dodatkowych opłat. Do transmisji dołącza rajdowe studio na miejscu imprezy z rozmowami, analizami i relacjami prosto z parków serwisowych.
Trzy serie mistrzowskie na tej samej trasie - co to właściwie znaczy
To rzadka sytuacja nawet w skali europejskiej: uczestnicy FIA ERC i KIQ RSMP jadą dokładnie ten sam zestaw 15 odcinków specjalnych - razem blisko 188 kilometrów ścisłej rywalizacji. Innymi słowy, polski kierowca walczący o tytuł krajowy staje na tej samej linii startowej co zawodnik jadący po punkty europejskiego czempionatu. Wynik jest wspólny, nerwowość - podwójna.
Millers Oils Historyczne RSMP jedzie trasą skróconą do 97,4 kilometra i kończy rywalizację wcześniej - ceremonia zamknięcia HRSMP odbywa się w sobotę wieczorem na błoniach Stadionu Śląskiego po OS-8. Dla miłośników klasycznych aut to osobny spektakl, choć zakorzeniony w tym samym miejscu i tej samej atmosferze.
Sezon HRSMP to jeden z tych momentów, gdy za kierownicą siada historia motorsportu - zarówno w dosłownym, jak i przenośnym sensie. Kombinezony i kaski homologowane przez FIA to obowiązek na każdym poziomie tej rywalizacji, od historycznych po europejskie.
82. Rajd Polski w ERC - 55. runda europejskiego czempionatu na tej trasie
Tegoroczna edycja to 55. raz, gdy Rajd Polski gości rundę europejskiego czempionatu. Żadna inna runda kalendarza FIA ERC nie ma za sobą tak długiej historii w tym cyklu - polska impreza jest po prostu najstarszym punktem na mapie mistrzostw Europy.
FIA ERC to dziś cykl, w którym ścierają się fabryczne programy producentów z prywatnymi załogami na R5/Rally2 i innych klasach. Trasa blisko Katowic i Stadionu Śląskiego jest dobrze znana kierowcom z regionu, ale dla zagranicznych ekip każdy odcinek to nowe wyzwanie - nawierzchnie, rytm zakrętów i zmienne warunki latem potrafią wywrócić wyniki do góry nogami.
Zawodnicy ERC jadą w pełnym ekwipunku rajdowym - od kasków zamkniętych po homologowane pasy wielopunktowe. Każdy detal wyposażenia ma znaczenie przy prędkościach, które osiąga nowoczesne auto Rally2.
10. Rajd Śląska - impreza towarzysząca z europejskim charakterem trasy
Jubileuszowy, dziesiąty Rajd Śląska dołącza do weekendu jako impreza towarzysząca. Jego uczestnicy pojadą sześcioma odcinkami specjalnymi wyciętymi z trasy rundy ERC - to praktycznie ten sam asfalt co czołówka europejska, tyle że z inną klasyfikacją i bez presji mistrzostw Europy na karku. Dla wielu załóg z regionu to szansa na sprawdzenie się na trasach, które chwilę wcześniej widziały najlepszych w Europie.
Kluczowe pytanie przed startem: czy polska stawka pokona europejską czołówkę?
Wspólna trasa FIA ERC i KIQ RSMP to nie tylko logistyczna ciekawostka - to bezpośredni test. Krajowi mistrzowie RSMP startują w tych samych warunkach drogowych co zagraniczne ekipy ERC. Kto zna te drogi lepiej? Kto ma szybsze auto w danej klasie? Tabela łączona pokaże wszystko wprost.
Faworyci do najlepszych wyników w ERC to zazwyczaj ekipy z fabrycznym lub półfabrycznym wsparciem, jadące aktualnymi autami Rally2. Ale Rajd Polski ma w historii kilka edycji, gdzie lokalna znajomość nawierzchni robiła sporą różnicę - i to właśnie ta niewiadoma sprawia, że ten weekend warto śledzić od pierwszego do ostatniego odcinka.
Dla każdego kibica, który myśli o pojawieniu się przy trasie lub przed ekranem Motowizji - plan jest prosty: piątek wieczór to ceremonialny start w Katowicach i pierwszy odcinek specjalny w centrum miasta, a przez cały weekend baza na Stadionie Śląskim czeka otwarta dla fanów.