Formuła 1

Russell wygrał kwalifikacje sprintu w GP Kanady 2026, pokonując Antonelliego o 0,068 s w Montrealu. Mercedes 1-2 z nowymi upgradami pokazuje siłę przed sobotnim sprintem.

GP Kanady 2026 odbędzie się 22–24 maja na Circuit Gilles Villeneuve w Montrealu — w formacie ze sprintem. Wyścig startuje w niedzielę 24 maja o 22:00 w Eleven Sports z komentarzem po polsku.

Ford oficjalnie potwierdził trzyletnie rozmowy z Maxem Verstappenem o starcie w 24h Le Mans z hypercarem. Holender debiutuje też w 24h Nürburgring 16-17 maja

Prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem potwierdził powrót silników V8 do F1 - najpóźniej w 2031, docelowo w 2030. Elektryfikacja zostanie sprowadzona do minimum, kończąc erę hybrydowego podziału 50-50 z silnikiem V6.

Sezon F1 2026 wprowadził hybrydowe silniki 50/50, ale kierowcy nazywają to 'Formula E na sterydach'. Oglądalność spada o 43% we Francji, a CEO Domenicali twierdzi, że F1 nie ma problemu.

Antonelli wygrał GP Miami 2026 po undercucie nad Norrisem, Piastri trzeci. Pierwsza wygrana w historii F1 z trzech pierwszych pole positions.

Sprint shootout GP Miami 2026 skończył się późną karą dla Albona — FIA zauważyła naruszenie limitów toru w SQ1 dopiero gdy SQ2 już trwał. Lawson stracił szansę na awans, Albon spadł na P19

Miami GP 2026 to runda 4 i pierwszy wyścig Antonelliego jako lidera mistrzostw F1. 19-latek z Mercedesa przyjeżdża z 9-pkt przewagą nad Russellem po zwycięstwach w Chinach i Japonii

GP Miami 2026 — transmisja na żywo w Eleven Sports 1, wyścig w niedzielę 3 maja o 22:00. Sprint w sobotę o 18:00; Roman Biliński (DAMS) jedzie też w F2.

Frekwencja F1 2025 — 6,75 mln kibiców, +4% vs 2024, 19 z 24 GP wyprzedanych. Silverstone pół miliona widzów, ceny biletów w górę — przegląd rankingów.

George Russell wjechał w sezon 2026 z bolidem-rakietą i marzeniem o pierwszym tytule mistrza świata. Po zwycięstwie w Australii wszyscy ogłosili go faworytem — ale w Chinach i Japonii młody Kimi Antonelli zaczął wygrywać wszystko, a media znów zaczęły wieszać psy na Brytyjczyku. Jak Russell po raz kolejny znalazł się w roli kierowcy, który musi udowadniać swoją wartość?

Po sześciu latach przerwy Istanbul Park wraca do Formuły 1. Liberty Media podpisało z Turcją pięcioletni kontrakt na sezony 2027–2031, a oficjalna ceremonia z prezydentem Erdoğanem i Stefano Domenicalim pokazała, że tym razem to gra na poważnie. Sprawdzamy, co to oznacza dla kalendarza F1, czy słynny zakręt numer 8 udźwignie nowe regulacje i kto jeszcze puka do drzwi królowej motorsportu.

FIA zatwierdziła pakiet zmian regulaminowych przed GP Miami 2026 — od obniżenia limitu odzysku energii w kwalifikacjach, przez dwustrefowe dawkowanie mocy w wyścigu, po nową procedurę startową z automatycznym MGU-K. Koniec ery masowego odpuszczania gazu w czasówkach? Sprawdzamy, kto zyska, kto straci i dlaczego Miami będzie pierwszym prawdziwym testem poprawionych przepisów.

Władze Inczhonu oficjalnie potwierdziły projekt ulicznego toru wokół Songdo Moonlight Festival Park — 4,96 km, 15 zakrętów i nawet 400 tysięcy kibiców przez cały weekend. Studium wykonalności przygotowane przez koreański instytut rozwoju i firmę Hermanna Tilkego dało zielone światło finansowaniu opartemu głównie na sektorze prywatnym. Prezydent miasta mówi o pięcioletnim kontrakcie i debiucie w 2028 roku. Konkretnych negocjacji z Liberty Media jeszcze nie ma — ale Koreańczycy po raz pierwszy przyszli z prawdziwym biznesplanem, nie tylko z ambicją.

Po trzech wyścigach sezonu 2026 Formuła 1 stanęła przed poważnym problemem — zarządzanie energią elektryczną zabiło prawdziwe ściganie, a wypadek Olliego Bearmana w Suzuce pokazał, że to nie tylko kwestia widowiska, ale i bezpieczeństwa. FIA oficjalnie przyznaje, że rozłożenie mocy pół na pół między silnik spalinowy i elektryczny było złym kierunkiem. Kierowcy mówią głośno, spotkania decyzyjne już trwają — czy Formuła 1 zdąży naprawić się w trakcie sezonu?

Grand Prix Japonii 2026 zapowiada się jako jeden z najciekawszych wyścigów początku sezonu Formuły 1. Dla kibiców w Polsce najważniejsze informacje są jasne: transmisja będzie dostępna w Eleven Sports, a niedzielny wyścig na Suzuce ruszy 29 marca o 05:00 czasu polskiego. Oficjalny harmonogram weekendu potwierdza te godziny, a piątkowe treningi pokazały, że przed kwalifikacjami najmocniej wyglądają Mercedes i McLaren, podczas gdy Ferrari pozostaje blisko czołówki.

Dlaczego szybkie zakręty toru Silverstone obnażają każdą słabość bolidu Formuły 1? Ponieważ skrajne przeciążenia bezlitośnie testują jednocześnie aerodynamikę, pracę zawieszenia i przyczepność mechaniczną na samej granicy praw fizyki. To właśnie w tych łukach, a nie na długich prostych, wychodzi na jaw prawdziwy potencjał auta. Jako fani motorsportu wiemy, że tor w Wielkiej Brytanii to ostateczny sprawdzian dla inżynierów i kierowców topowych zespołów.

Dlaczego wyścigi Formuły 1 w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej pierwotnie zaplanowano na kwiecień 2026 roku, a ostatecznie je odwołano? Wiosenny termin wynikał z konieczności ominięcia ramadanu oraz optymalizacji logistyki, jednak eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie wymusiła anulowanie obu Grand Prix w trosce o bezpieczeństwo zespołów i kibiców.

Jak nowe przepisy techniczne i charakterystyka toru Albert Park wpływają na strategię wyścigową podczas Grand Prix Australii? Runda w Melbourne to kluczowy sprawdzian dla samochodów nowej generacji, w którym o zwycięstwie decyduje optymalne zarządzanie aktywną aerodynamiką, uproszczonymi silnikami oraz innowacyjnym trybem Overtake. Poniżej dokładnie analizujemy, jak te rewolucyjne zmiany kształtują rywalizację topowych zespołów na początku sezonu.

Jak radar pogodowy decyduje o zwycięstwie w Formule 1 na torze Spa-Francorchamps? W zmiennych warunkach belgijskich Ardenów to właśnie precyzyjna analiza danych meteorologicznych, połączona z błyskawiczną reakcją inżynierów i trafnie zaplanowanym pit stopem, pozwala topowym zespołom wygrywać wyścigi.

Jak odległość między Grand Prix Miami a wyścigiem w Kanadzie wpływa na formę zespołów Formuły 1? Podróże między kontynentami w środku sezonu to ogromne wyzwanie logistyczne, które pochłania miliony dolarów, testuje wytrzymałość fizyczną mechaników i bezpośrednio decyduje o dyspozycji ekip na torze.

Z czym zmagają się kierowcy Formuły 1, gdy skrajny pustynny upał niszczy opony, a przyczepność drastycznie spada? Pustynne Grand Prix to bezlitosny test, w którym ekstremalne temperatury obniżają wydajność aerodynamiki, przyspieszają zużycie hamulców i zmuszają topowe zespoły do precyzyjnego zarządzania każdym elementem bolidu.

Grand Prix Chin 2026 potwierdziło, że Mercedes najlepiej wszedł w nową erę Formuły 1. Andrea Kimi Antonelli sięgnął po swoje pierwsze zwycięstwo w F1, a Ferrari pokazało wyraźną poprawę względem inauguracji sezonu. Z kolei McLaren i Red Bull opuszczają Szanghaj z większą liczbą pytań niż odpowiedzi.

Grand Prix Australii 2026 pokazało, że Mercedes najlepiej odnalazł się w nowej erze Formuły 1, otwierając sezon efektownym dubletem przed Ferrari. Wyścig w Melbourne dał też pierwsze ważne odpowiedzi o układzie sił w stawce, formie czołowych zespołów i wpływie nowych przepisów na sposób ścigania.

Partnerstwo Aston Martina i Hondy zmienia układ sił w F1. Od 2026 roku zespół zyskuje status fabryczny i dedykowany silnik RA626H, rzucając wyzwanie dotychczasowym liderom.

Pit stop w 2 sekundy to szczyt logistyki i pracy zespołowej. Poznaj role w 20-osobowej ekipie i dowiedz się, dlaczego drobny błąd może kosztować podium w Formule 1.

Sprint 2026 radykalnie zmienia rytm weekendu. Oddzielenie go od niedzielnego startu zwiększa ryzyko i wymusza perfekcyjne przygotowanie bolidu już od pierwszej sesji.

Strategia opon to fundament taktyki F1. Zarządzanie degradacją oraz manewry undercut i overcut decydują o wyniku wyścigu częściej niż czysta moc silnika bolidu.

Tabela czasów w testach F1 to często iluzja. O wynikach decyduje ukrywanie formy, ilość paliwa i programy inżynieryjne, a nie pogoń za rekordem jednego okrążenia.

Testy F1 w Bahrajnie pokazują, że kluczowe są niezawodność, długie przejazdy i zgodność danych, a nie pojedynczy najszybszy czas okrążenia.

Pojawienie się Cadillaca jako jedenastego zespołu w stawce Formuły 1 od sezonu 2026 to prawdziwe trzęsienie ziemi. Zmieni się nie tylko liczba bolidów na torze, ale też podstawowe zasady rywalizacji.

Status zespołu fabrycznego w Formule 1 oznacza, że producent - tutaj Audi - bierze pełną odpowiedzialność za projektowanie i budowę zarówno podwozia bolidu, jak i jednostki napędowej.

Aktywna aerodynamika w sezonie 2026 to nowy system ruchomych elementów przedniego i tylnego skrzydła, który zastąpi dotychczasowy DRS. Ma on wyrównać osiągi nowych jednostek napędowych i ułatwić bezpośrednią walkę na torze.

Te zmiany to nie drobna korekta, ale zupełnie nowe podejście do ścigania - zarządzanie energią i skład chemiczny paliwa stają się równie ważne jak aerodynamika czy czyste umiejętności kierowców.

Nowe przepisy F1 2026 to duża rewolucja techniczna i sportowa. Ich celem jest zrobienie bolidów bardziej zwinnych, lżejszych i przyjaźniejszych dla środowiska, przy jednoczesnym podniesieniu poziomu emocji na torze.

Przygotowania do sezonu F1 2026 ruszają pełną parą i najważniejsze daty są już znane. Presezon zacznie się wyjątkowo wcześnie - 26 stycznia 2026 roku na torze w Barcelonie - a pierwszy wyścig sezonu zaplanowano na 8 marca podczas Grand Prix Australii w Melbourne.

Parc fermé, termin z języka francuskiego oznaczający dosłownie „zamknięty park” lub „zamknięty obszar”, to specjalnie wydzielona i pilnie strzeżona strefa na torach wyścigowych i rajdowych. Jej głównym zadaniem jest zachowanie uczciwości i równych szans w sportach motorowych.

Proces tworzenia bolidu Formuły 1 to prawdziwa orkiestra precyzji, innowacji i ciągłego dążenia do perfekcji, gdzie każdy element ma znaczenie. To nie samo składanie części, ale cały cykl działań - od pierwszych szkiców, przez zaawansowane symulacje komputerowe, aż po testy na torze.

W Formule 1 strategia opon to precyzyjnie zaplanowany „taniec” między zespołem, kierowcą i inżynierami. Celem jest jak najlepszy wynik w kwalifikacjach i w wyścigu.

Bolidy Formuły 1 to zaawansowane maszyny, które od lat przyciągają fanów motoryzacji z całego świata. Pytanie o ich prędkość maksymalną pojawia się bardzo często, a odpowiedź nie jest prosta.