Spa-Francorchamps potwierdziło tylko to, co widać od początku sezonu - Andrea Kimi Antonelli jedzie jak mistrz. Włoch wygrał Grand Prix Belgii 2026, zaliczył szóste zwycięstwo w roku i umacnia pozycję lidera. Tymczasem po drugiej stronie garażu Mercedesa dzień zakończył się katastrofą - George Russell odpadł na pierwszym okrążeniu. Wyścig z prawdziwym dramatem, wyrównaną walką i kilkoma zaskakującymi wynikami w środku stawki.
GP Belgii 2026: Antonelli zwycięża po walce z Leclerkiem
Antonelli startował z pole position i na starcie utrzymał przewagę do samego Eau Rouge - tam Max Verstappen wykorzystał świetne przyspieszenie z pola i zepchnął Mercedesa na drugą pozycję. Trwało to jednak dosłownie kilkadziesiąt sekund. Na prostej Kemmel Włoch zaatakował Holendra i odebrał mu prowadzenie już na pierwszym okrążeniu.
Od tej chwili Antonelli kontrolował wyścig z żelazną konsekwencją. Stracił pierwszą pozycję tylko podczas cyklu pit stopów - skuteczna strategia Mercedesa pozwoliła mu jednak wyprzedzić rywali przy podcięciu i wrócić na czoło stawki na dziesięć okrążeń przed metą. Charles Leclerc przez całą końcówkę czaił się za jego plecami, ale linia mety przyniosła wyraźny werdykt: 1,952 sekundy straty dla Monakijczyka.
Sześć zwycięstw w sezonie. Antonelli nie pokazuje żadnych oznak słabości - i właśnie dlatego czerwona tablica po GP Belgii 2026 pokazuje jego nazwisko na samej górze.
Dramatyczne pierwsze okrążenie - kolizja Russella i Hamiltona
Zanim Antonelli zdążył uspokoić tempo, Spa serwowało już chaos za jego plecami. George Russell po starcie stracił pozycje na rzecz obu Ferrari i próbował je odzyskać agresywnie w szóstym zakręcie. Tam doszło do kontaktu z Lewisem Hamiltonem - Mercedes Brytyjczyka zakończył jazdę w żwirowej pułapce, a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.
Sędziowie nie mieli długich wątpliwości: Hamilton dostał pięć sekund kary za spowodowanie kolizji. Paradoksalnie wystarczyło to tylko do utraty nieco komfortu - Brytyjczyk utrzymał czwarte miejsce w klasyfikacji wyścigu. Po zakończeniu rywalizacji komisarze analizowali jednak jeszcze sytuację z niebezpiecznym wypuszczeniem go z boksu, co mogło pociągnąć dodatkowe konsekwencje.
Leclerc drugi, Verstappen po kolejne podium
Charles Leclerc był jedynym kierowcą, który przez całe Grand Prix rzeczywiście zagrażał Antonelliemu. Ferrari postawiło na strategię pit stopową, która na chwilę wyniosła Monakijczyka na pierwsze miejsce po serii wymian opon. Przewaga okazała się jednak krótkotrwała - Mercedes miał wystarczające tempo, by Antonelli mógł go wyprzedzić i nie dać się już dogonić.
Trzecie miejsce Maxa Verstappena to kolejny dowód na to, że Red Bull potrafi korzystać z okazji. Po znakomitym starcie Holender utrzymał się w ścisłej czołówce przez cały dystans i dorzucił do swojego dorobku trzecie podium w sezonie 2026. Nie jest to poziom walki o tytuł, ale stabilność punktowania nie pozwala odpisywać go z rachunków.
Norris z 13. miejsca do siódmego, Hadjar z końca stawki na szóste
Środek stawki przyniósł kilka imponujących pościgów. Lando Norris startował z trzynastego pola - kara za wymianę elementów jednostki napędowej odebrała mu szanse na walkę o podium. McLaren postawił na długi pierwszy stint na twardych oponach, co ostatecznie dało kierowcy siódme miejsce. Bez kary byłoby to zupełnie inne Grand Prix Belgii dla Norrisa.
Jeszcze bardziej spektakularny awans zaliczył Isack Hadjar. Francuz ruszył z końca stawki i przebił się aż na szóste miejsce - to wynik, który robi wrażenie niezależnie od tego, jak szybko inne samochody eliminowały się z wyścigu. Punkty zdobyli też Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad i Franco Colapinto.
Kto nie dojechał do mety i inne problemy
Poza Russellem wyścigu nie ukończyli Sergio Perez i Lance Stroll. Meksykański kierowca Red Bulla zjechał do boksu z awarią zawieszenia, a w zespole Aston Martin podejrzewano usterkę skrzyni biegów w samochodzie Kanadyjczyka.
Za dziesiątką znaleźli się między innymi Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Alex Albon, Esteban Ocon i Valtteri Bottas. Aston Martin wraca z Belgii z pustymi rękami - ani jednego punktu dla żadnego z kierowców.
Co GP Belgii zmienia w mistrzostwach Formuły 1 2026?
Antonelli z szóstym zwycięstwem w sezonie umacnia pozycję lidera - przy takim tempie trudno wskazać realnego pretendenta do odebrania mu tytułu przed końcem roku. Leclerc zbiera punkty regularnie i pozostaje w grze, ale 1,952 sekundy straty po całym wyścigu na Spa to więcej niż tylko liczba - to obraz różnicy tempa między Mercedesem a Ferrari na torze wymagającym szybkich zakrętów i mocnego silnika.
Verstappen z trzecim podium wciąż trzyma się w grupie pretendentów, choć zwycięstwo w Red Bullu nie pojawiło się jeszcze w tym sezonie. Norris traci punkty do najlepszych za sprawą kary, a Russell wypada z kolejnego wyścigu bez zdobyczy - coraz trudniej mu utrzymać się w wyścigu o tytuł.
Następny przystanek: Hungaroring, Grand Prix Węgier w dniach 24-26 lipca 2026. Tydzień przerwy i kolejna szansa na odpowiedź - czy ktokolwiek potrafi zatrzymać Antonellego?
FAQ - GP Belgii 2026
Kto wygrał Grand Prix Belgii 2026?
Andrea Kimi Antonelli z Mercedesa. Wyprzedził Charlesa Leclercka (Ferrari) o 1,952 sekundy. Trzeci był Max Verstappen (Red Bull).
Co stało się z Russellem i Hamiltonem?
Na pierwszym okrążeniu Russell próbował odzyskać pozycje w szóstym zakręcie i zderzył się z Hamiltonem. Mercedes Russella utknął w żwirze, na tor wyjechał safety car. Sędziowie uznali Hamiltona za winnego i nałożyli na niego pięć sekund kary.
Ile zwycięstw ma teraz Antonelli w sezonie 2026?
Sześć. Włoch prowadzi w klasyfikacji kierowców i na razie nie widać wyraźnego zagrożenia dla jego pozycji.
Kiedy kolejny wyścig F1 po GP Belgii?
Grand Prix Węgier na torze Hungaroring, 24-26 lipca 2026.
Jak wysoko sklasyfikowano Norrisa i Hadjara?
Norris ukończył wyścig na siódmym miejscu, startując z trzynastego pola; Hadjar dobił do szóstego po ruszeniu z końca stawki.