Adrian Rzeźnik przeszedł do historii. Najmłodszy rajdowy mistrz Polski ma 19 lat

Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń zostali rajdowymi mistrzami Polski 2026. 19-letni kierowca przypieczętował tytuł podczas finałowego 70. Rajdu Wisły i został najmłodszym mistrzem Polski w klasyfikacji generalnej w historii RSMP. Do decydującej rundy przystępował zaledwie z jednym punktem przewagi nad Jarosławem Szeją, ale już w piątek przejął pełną kontrolę nad sytuacją – wspólnie z Kozdroniem wygrał wszystkie sześć odcinków specjalnych pierwszego etapu i wypracował 34,4 s przewagi nad najgroźniejszymi rywalami.

To historyczne zakończenie sezonu, który dla młodego rzeszowianina miał być przede wszystkim pierwszym pełnym sprawdzianem za kierownicą samochodu Rally2. Tymczasem Rzeźnik wygrał Rajd Świdnicki i Rajd Rzeszowski, regularnie meldował się w czołówce, objął prowadzenie w mistrzostwach przed finałem, a w Wiśle dokończył dzieła. Tytuł zdobył dziesięć dni przed swoimi 20. urodzinami.

Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń mistrzami Polski 2026

Przed 70. Rajdem Wisły sytuacja w klasyfikacji generalnej była niezwykle wyrównana. Rzeźnik i Kozdroń mieli 138 punktów, a Jarosław i Marcin Szejowie – 137. Matematyczne szanse na tytuł zachowali również Łukasz Byśkiniewicz i Jarosław Kołtun, ale w praktyce oczy całego rajdowego środowiska były zwrócone przede wszystkim na pojedynek dwóch prowadzących załóg.

Finał dodatkowo punktowano ze współczynnikiem 1,5, więc stawka była ogromna. Rzeźnik nie zaczął jednak kalkulować. Od pierwszego odcinka ruszył do ataku i w piątek nie oddał rywalom ani jednej próby.

Na otwierającym oesie Województwo Śląskie – Goleszów był szybszy od Szei o 3,4 s. Na pierwszym przejeździe Kubalonki dołożył kolejne 1,5 s. Po dwóch odcinkach różnica wynosiła jeszcze tylko 4,9 s, ale później wydarzył się jeden z kluczowych momentów całego rajdu.

Na OS ORLEN VITAY Wisła Szejowie przebili prawą przednią oponę. Końcówkę próby przejechali na feldze i stracili do Rzeźnika 18,4 s. Lider mistrzostw dostał szansę na zbudowanie przewagi – i wykorzystał ją bezbłędnie.

Sześć oesów, sześć zwycięstw Rzeźnika

Najbardziej imponujące było to, że po problemach rywali Rzeźnik nie zwolnił. Wieczorna pętla odbywała się już częściowo po zmroku, na wąskich i wymagających trasach Beskidu Śląskiego, ale załoga Škody Fabii RS Rally2 nadal dyktowała tempo.

Rzeźnik wygrał drugi przejazd Goleszowa o 0,3 s, Kubalonki o 5,9 s, a kończącą dzień próbę w Wiśle o kolejne 4,9 s. Pierwszy etap zakończył więc z kompletem sześciu oesowych zwycięstw i przewagą 34,4 s nad Szejami.

W rajdzie, który miał zdecydować o mistrzostwie Polski, 19-latek nie tylko wytrzymał presję – sam narzucił ją bardziej doświadczonym rywalom.

Szejowie zaatakowali w sobotę

W sobotni poranek role się odwróciły. Jarosław i Marcin Szejowie ruszyli do odrabiania strat i wygrali wszystkie trzy odcinki pierwszej pętli. Już na Brennej/Lipowcu zabrali liderom 5,4 s, a na kolejnych próbach zmniejszyli różnicę o następne sekundy. Łącznie podczas porannej części etapu odrobili ponad dziewięć sekund.

Rzeźnik znalazł się więc w sytuacji zupełnie innej niż dzień wcześniej. W piątek musiał atakować i budować przewagę. W sobotę kluczowe stało się zarządzanie tempem, unikanie błędów i dowiezienie wyniku, który miał zdecydować o całym sezonie.

To również był ważny test dojrzałości młodego kierowcy. W rajdach umiejętność odpuszczenia kilku dziesiątych sekundy bywa równie istotna jak zdolność do wygrania odcinka. Szczególnie wtedy, gdy po drugiej stronie równania znajduje się mistrzostwo Polski.

Rzeźnik i Kozdroń wykonali zadanie. Finałowy Rajd Wisły przypieczętował ich zwycięstwo w klasyfikacji generalnej KIQ RSMP 2026.

19-letni Adrian Rzeźnik najmłodszym mistrzem Polski w historii

Adrian Rzeźnik urodził się 29 września 2006 roku. Tytuł zdobył więc dziesięć dni przed 20. urodzinami i zdecydowanie poprawił dotychczasowy rekord.

Od 2019 roku należał on do Mikołaja Marczyka, który po mistrzostwo Polski sięgnął w wieku 23 lat. Rzeźnik obniżył tę granicę o blisko cztery lata.

To drugi historyczny rekord ustanowiony przez niego w jednym sezonie. W kwietniu podczas Rajdu Świdnickiego został najmłodszym kierowcą, który wygrał rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Niespełna pięć miesięcy później dołożył rekord znacznie ważniejszy – został najmłodszym mistrzem kraju w klasyfikacji generalnej.

Kim jest Adrian Rzeźnik?

Nowy mistrz Polski pochodzi z Rzeszowa i od najmłodszych lat funkcjonuje w środowisku rajdowym. Jego ojciec Maciej Rzeźnik przez lata należał do krajowej czołówki – w 2013 roku został wicemistrzem Polski, a rok później wygrał Rajd Rzeszowski.

Adrian nie wszedł jednak do RSMP bez wcześniejszego przygotowania. Zanim pojawił się w krajowej czołówce, zdobywał doświadczenie przede wszystkim poza Polską. Szczególnie ważny okazał się sezon 2024 w mistrzostwach Litwy, gdzie kierowcy poniżej 18. roku życia mogli regularnie rywalizować na odcinkach specjalnych.

Wraz z Adrianem Sadowskim Rzeźnik został wicemistrzem Litwy w klasie LARČ3. W sześciu startach za każdym razem stawał na podium swojej kategorii, a dwa rajdy – Rally Žemaitija i Rally Utena – wygrał.

Litewskie szutry stały się dla niego jednym z najważniejszych etapów nauki. Młody kierowca zdobywał doświadczenie w warunkach, w których precyzja opisu, wyczucie przyczepności i umiejętność prowadzenia auta przy dużych prędkościach mają fundamentalne znaczenie.

Rok 2025: Rzeźnik i Kozdroń w mistrzostwach Europy

Przed sezonem 2025 Rzeźnik połączył siły z Kamilem Kozdroniem. Załoga przesiadła się do Forda Fiesty Rally3 i rozpoczęła pełny program w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA ERC.

Już pierwszy wspólny start przyniósł bardzo mocny wynik. W Rally Sierra Morena w Hiszpanii Rzeźnik i Kozdroń zajęli drugie miejsce zarówno w ERC3, jak i w Fiesta Rally3 Trophy. Dla młodego kierowcy był to jednocześnie pierwszy rajd asfaltowy w międzynarodowym czempionacie.

Na Węgrzech pokazali dobre tempo, wygrywając trzy odcinki specjalne w ERC3 i pucharze Fiesty, choć problemy techniczne odebrały im szansę na wysoką pozycję końcową. Kolejne starty przyniosły doświadczenie na bardzo różnych trasach – od Rajdu Polski po wymagające asfalty europejskich rund ERC.

Ten sezon nie przyniósł wielkiego tytułu, ale z punktu widzenia dalszej kariery był niezwykle ważny. Rzeźnik nauczył się funkcjonowania w międzynarodowym cyklu, jazdy na nowych dla siebie trasach i pracy z doświadczonym pilotem. Rok później te doświadczenia zaczął wykorzystywać w samochodzie Rally2.

Debiut w Rally2 i od razu zwycięstwo w Rajdzie Świdnickim

Sezon 2026 rozpoczął się dla Rzeźnika w sposób, którego trudno było wymagać nawet od bardzo utalentowanego debiutanta. Rajd Świdnicki był jego pierwszym startem samochodem Rally2 w krajowym czempionacie.

Rzeźnik i Kozdroń pojechali Škodą Fabią RS Rally2 i od razu wygrali. Na mecie pokonali Łukasza Byśkiniewicza i Łukasza Jastrzębskiego o 4,2 s oraz Jarosława i Marcina Szejów o 23,2 s.

19-letni kierowca został tym samym najmłodszym zwycięzcą rundy RSMP w historii. Wynik nie był przy tym efektem problemów całej czołówki – Rzeźnik wygrał bezpośrednią walkę z zawodnikami mającymi wieloletnie doświadczenie w samochodach Rally2.

To właśnie Świdnica zmieniła perspektywę na cały sezon. Program, który miał być przede wszystkim nauką nowego samochodu i krajowych tras, bardzo szybko zamienił się w realną walkę o mistrzostwo.

Regularność zbudowała pozycję w mistrzostwach

W Rajdzie Nadwiślańskim Rzeźnik i Kozdroń przez większość zawodów walczyli o drugie miejsce. Dopiero przebita opona na finałowym Power Stage zepchnęła ich na czwartą pozycję.

Podczas Rajdu Małopolskiego wrócili na podium. Zajęli trzecie miejsce, tracąc do zwycięskich braci Szejów 27,3 s.

Kolejnym wymagającym sprawdzianem był Rajd Polski, rozgrywany jednocześnie jako runda mistrzostw Europy. W znacznie mocniejszej międzynarodowej stawce Rzeźnik i Kozdroń zajęli siódme miejsce w całym rajdzie, a w klasyfikacji zawodników punktujących w RSMP ponownie znaleźli się na podium.

Po czterech rundach nie można już było mówić o sensacji z pierwszego rajdu. Rzeźnik regularnie zdobywał punkty i utrzymywał się w bezpośredniej walce z najlepszymi załogami krajowego czempionatu.

Rajd Rzeszowski – zwycięstwo na własnym terenie

Prawdziwy przełom nastąpił w sierpniu. Rajd Rzeszowski był domową rundą Rzeźnika i jednocześnie jednym z jego najważniejszych startów przed finałem sezonu.

19-latek wykorzystał szansę perfekcyjnie. Razem z Kozdroniem prowadził od pierwszego odcinka do mety, wygrał pięć z dziesięciu prób i zakończył rajd z przewagą ponad minuty nad Grzegorzem Grzybem.

Został najmłodszym zwycięzcą Rajdu Rzeszowskiego w historii. Sukces miał dodatkowy rodzinny wymiar – w 2014 roku tę samą imprezę wygrał jego ojciec Maciej.

Najważniejsze było jednak to, co zwycięstwo oznaczało dla mistrzostw. Rzeźnik wyszedł na prowadzenie w klasyfikacji generalnej RSMP i do finału w Wiśle przyjechał z dorobkiem 138 punktów, o jeden więcej od Jarosława Szei.

Kamil Kozdroń – doświadczenie po prawej stronie

W mistrzowskiej historii nie można pominąć Kamila Kozdronia. Doświadczony pilot rozpoczął współpracę z Rzeźnikiem w sezonie 2025 i od początku stanowił ważne wsparcie dla młodego kierowcy.

Dla Kozdronia europejski sezon 2025 był już siedemnastym rokiem startów w rajdach. Wcześniej pilotował między innymi Jakuba Brzezińskiego, z którym w 2018 roku zdobył tytuł drugich wicemistrzów Polski, a także Grzegorza Grzyba i Jerzego Tomaszczyka. Ma również doświadczenie z mistrzostw świata – wspólnie z Hubertem Ptaszkiem zaliczył kilkanaście rund WRC.

Połączenie doświadczenia Kozdronia z tempem i szybkością uczenia się Rzeźnika okazało się wyjątkowo skuteczne. W ciągu niespełna dwóch sezonów duet przeszedł od wspólnych startów Fordem Fiestą Rally3 w ERC do mistrzowskiej walki Škodą Fabią RS Rally2 w Polsce.

Od debiutu do mistrzostwa w kilka miesięcy

Najlepszym podsumowaniem sezonu Rzeźnika jest tempo, w jakim przeszedł kolejne etapy. W kwietniu debiutował samochodem Rally2 w rundzie RSMP. Tego samego dnia został najmłodszym zwycięzcą w historii cyklu. W sierpniu wygrał rodzinny Rajd Rzeszowski i objął prowadzenie w mistrzostwach. We wrześniu przyjechał do Wisły jako lider, wygrał wszystkie sześć piątkowych oesów i wytrzymał presję podczas decydującego dnia sezonu.

Dziesięć dni przed 20. urodzinami został najmłodszym rajdowym mistrzem Polski w historii klasyfikacji generalnej.

To osiągnięcie nie oznacza jeszcze, że dalsza droga będzie łatwa. Przejście z krajowego czempionatu do regularnej walki na najwyższym poziomie ERC czy WRC2 wymaga kolejnego skoku pod względem doświadczenia, budżetu i liczby kilometrów. Rzeźnik ma jednak coś, czego nie można kupić – już w pierwszym pełnym sezonie w najmocniejszej krajowej klasie pokazał szybkość, regularność i odporność na presję.

Sezon 2026 rozpoczął jako 19-letni debiutant w samochodzie Rally2. Kończy go jako rajdowy mistrz Polski.

Najczęstsze pytania o Adriana Rzeźnika

Ile lat ma Adrian Rzeźnik?

Adrian Rzeźnik urodził się 29 września 2006 roku. Tytuł mistrza Polski 2026 zdobył jako 19-latek, dziesięć dni przed 20. urodzinami.

Czy Adrian Rzeźnik jest najmłodszym rajdowym mistrzem Polski?

Tak. Rzeźnik został najmłodszym zdobywcą tytułu w klasyfikacji generalnej RSMP. Poprzedni rekord należał do Mikołaja Marczyka, który w 2019 roku został mistrzem Polski w wieku 23 lat.

Kto pilotuje Adriana Rzeźnika?

Od sezonu 2025 pilotem Adriana Rzeźnika jest Kamil Kozdroń. Wspólnie startowali najpierw Fordem Fiestą Rally3 w mistrzostwach Europy, a następnie Škodą Fabią RS Rally2 w RSMP.

Jakie rajdy wygrał Adrian Rzeźnik w sezonie 2026?

Przed finałem w Wiśle Rzeźnik i Kozdroń wygrali dwie rundy RSMP: Rajd Świdnicki oraz Rajd Rzeszowski. W Świdnicy Rzeźnik został najmłodszym zwycięzcą rundy RSMP w historii, a w Rzeszowie – najmłodszym triumfatorem tej imprezy.

Jakie sukcesy odnosił Adrian Rzeźnik przed sezonem 2026?

W 2024 roku został wicemistrzem Litwy w klasie LARČ3. W sześciu startach sześciokrotnie stanął na podium i dwukrotnie zwyciężył. Rok później wraz z Kamilem Kozdroniem wystartował w pełnym sezonie FIA ERC samochodem Rally3, zajmując między innymi drugie miejsce w ERC3 podczas Rally Sierra Morena.

Jakim samochodem Rzeźnik zdobył mistrzostwo Polski?

W sezonie 2026 Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń rywalizowali Škodą Fabią RS Rally2. Za przygotowanie samochodu odpowiadał zespół Keane Motorsport.

fot. Greg Roslon Photography