Zespoły F1 2025 — kompletny przegląd wszystkich ekip i kierowców
Sezon 2025 Formuły 1 przyniósł szereg fascynujących zmian w składach zespołów F1, nowych twarzy za kierownicą oraz ewolucję technologiczną bolidów.
W pierwszej połowie roku, która już za nami, niektóre zespoły potwierdziły swoje ambicje mistrzowskie, podczas gdy inne walczą o powrót na szczyt.
Ten kompletny przewodnik przedstawia wszystkie dziesięć zespołów startujących w sezonie 2025, ich kierowców oraz bolidy, z którymi walczą o punkty w mistrzostwach świata.
Każdy z zespołów F1 w sezonie 2025 reprezentuje unikalną filozofię techniczną i sportową. Od dominującego Red Bull Racing przez odradzające się Ferrari po ambitny McLaren — każda ekipa ma swoją historię, cele i wyzwania na ten sezon.
Kompletne zestawienie zespołów F1 2025
| Zespół | Kierowcy | Długość kontraktu | Bolid | Silnik |
|---|---|---|---|---|
| Red Bull Racing | Max Verstappen (#1), Yuki Tsunoda (#22) | Verstappen: do końca 2028, Tsunoda: do końca 2025 | RB21 | Honda RBPT |
| Scuderia Ferrari | Charles Leclerc (#16), Lewis Hamilton (#44) | Leclerc: umowa wieloletnia, Hamilton: do końca 2026 | SF-25 | Ferrari |
| McLaren Racing | Lando Norris (#4), Oscar Piastri (#81) | Norris: do końca 2026, Piastri: do końca 2026 | MCL39 | Mercedes |
| Mercedes-AMG Petronas | George Russell (#63), Andrea Kimi Antonelli (#12) | Russell: do końca 2025, Antonelli: do końca 2025 | F1 W16 | Mercedes |
| Aston Martin Aramco | Fernando Alonso (#14), Lance Stroll (#18) | Alonso: do końca 2026, Stroll: do końca 2026 | AMR25 | Mercedes |
| Alpine F1 Team | Pierre Gasly (#10), Franco Colapinto (#43) | Gasly: umowa wieloletnia, Colapinto: do końca 2029 | A525 | Renault |
| Williams Racing | Alexander Albon (#23), Carlos Sainz (#55) | Albon: do końca 2026, Sainz: do końca 2026 | FW47 | Mercedes |
| Haas F1 Team | Esteban Ocon (#31), Oliver Bearman (#87) | Ocon: do końca 2026, Bearman: umowa wieloletnia | VF-25 | Ferrari |
| RB F1 Team | Liam Lawson (#30), Isack Hadjar (#6) | Lawson: do końca 2025, Hadjar: do końca 2025 | VCARB 02 | Honda RBPT |
| Stake F1 Team KICK Sauber | Nico Hülkenberg (#27), Gabriel Bortoleto (#5) | Hülkenberg: do końca 2026, Bortoleto: do końca 2026 | C45 | Ferrari |
Red Bull Racing
Red Bull Racing to maszyna do wygrywania. Austriacki zespół, prowadzony przez Christiana Hornera, stał się synonimem doskonałości technicznej i strategicznej w F1.
Ekipa z Milton Keynes nie tylko dominuje na torze, ale także wyznacza standardy w zakresie innowacji aerodynamicznych i zarządzania zespołem.
Kierowcy
Max Verstappen (numer 1) pozostaje niekwestionowanym liderem zespołu i aktualnym mistrzem świata. Holender, w wieku 27 lat, znajduje się w szczytowej formie swojej kariery, łącząc dojrzałość z naturalnym talentem wyścigowym. Verstappen zdobył już cztery tytuły mistrzowskie z rzędu i wydaje się być na najlepszej drodze po kolejne.
Jego styl jazdy charakteryzuje się agresywnością połączoną z chirurgiczną precyzją, co czyni go praktycznie niepokonanym w równych warunkach sprzętowych. W pierwszej połowie sezonu 2025 Verstappen udowodnił, że potrafi wygrywać nawet z mniej konkurencyjnym samochodem, co świadczy o jego klasie światowej.
Yuki Tsunoda (numer 22) dołączył do Red Bull Racing jako drugi kierowca po imponujących występach w zespole siostrzanym RB F1 Team. Japończyk, mający obecnie 25 lat, reprezentuje nowe pokolenie talentów F1 — techniczne, analityczne i niezwykle szybkie w adaptacji.
Tsunoda charakteryzuje się agresywnym stylem jazdy i doskonałym wyczuciem w trudnych warunkach pogodowych. Jego awans do głównego zespołu Red Bull był naturalną konsekwencją systematycznego rozwoju i imponujących wyników.
Bolid
Red Bull RB21 to ewolucyjna konstrukcja oparta na sprawdzonych rozwiązaniach z poprzednich sezonów, ale wzbogacona o najnowsze innowacje aerodynamiczne. Samochód zachowuje charakterystyczną filozofię projektową zespołu, koncentrując się na maksymalizacji docisku aerodynamicznego przy jednoczesnym minimalizowaniu oporu.
RB21 wyróżnia się zaawansowanym systemem zarządzania przepływem powietrza i innowacyjnymi rozwiązaniami w obszarze podłogi samochodu. Adrian Newey i jego zespół projektantów stworzyli bolid, który doskonale sprawdza się na różnych typach torów — od szybkich układów jak Monza po techniczne trasy jak Monaco.
Scuderia Ferrari
Ferrari wkracza w sezon 2025 z odświeżonym optymizmem i jedną z najbardziej ekscytujących par kierowców w całym padoku.
Włoska ekipa, z siedzibą w legendarnym Maranello, realizuje ambitny plan powrotu na szczyt F1 po latach frustracji. Pod kierownictwem dyrektora zespołu Freda Vasseur, Ferrari koncentruje się na długoterminowej strategii technicznej i sportowej.
Kierowcy
Charles Leclerc (numer 16) pozostaje liderem zespołu i jedną z największych gwiazd współczesnej F1. Monakijczyk, w wieku 27 lat, reprezentuje doskonałe połączenie naturalnego talentu z wysoką inteligencją wyścigową.
Leclerc słynie z umiejętności wyciągnięcia maksimum z samochodu w kwalifikacjach, co wielokrotnie zapewniało Ferrari pole position nawet z mniej konkurencyjnym bolidem. Jego styl jazdy charakteryzuje się płynności i precyzją, szczególnie w szybkich zakrętach.
W pierwszej połowie sezonu 2025 Leclerc udowodnił swoją dojrzałość, rzadziej popełniając błędy, które kosztowały go punkty w poprzednich latach.
Lewis Hamilton (numer 44) dołączył do Ferrari w najbardziej sensacyjnym transferze ostatnich lat, realizując swoje życiowe marzenie o jeździe dla włoskiej ekipy. Brytyjczyk, pomimo 40 lat wpisanych w rubryce "wiek", pozostaje jednym z najszybszych i najinteligentniejszych kierowców na gridzie.
Hamilton wnosi do Ferrari ogromne doświadczenie w walce o mistrzostwa oraz unikalną umiejętność maksymalizowania wyników w trudnych sytuacjach. Jego pierwszy sezon w czerwonym kombinzonie przyciąga uwagę całego świata motorsportu.
Kombinacja doświadczenia Hamiltona i naturalnego talentu Leclerca tworzy jedną z najmocniejszych par kierowców w F1.
Bolid
Ferrari SF-25 reprezentuje nową filozofię projektową zespołu, opracowaną z myślą o maksymalizacji wydajności aerodynamicznej na różnych typach torów. Samochód charakteryzuje się agresywnym designem przedniej części oraz innowacyjnym systemem zarządzania przepływem powietrza wokół kół tylnych.
Inżynierowie z Maranello skupili się na poprawie równowagi aerodynamicznej, co było główną słabością poprzednich konstrukcji Ferrari. Silnik V6 turbo hybrid Ferrari zachowuje swoją reputację jednego z najmocniejszych w padoku, ale został zoptymalizowany pod kątem lepszej efektywności paliwowej.
McLaren Racing
Pomarańczowa rewolucja nabiera tempa. McLaren systematycznie buduje pozycję pretendenta do najwyższych lokat, łącząc szacunek dla bogatej tradycji z nowoczesnym podejściem do F1.
Brytyjski zespół pod kierownictwem Zaka Browna i Andrea Stelli stworzył kulturę ciągłego doskonalenia, która przynosi coraz lepsze rezultaty.
Kierowcy
Lando Norris (numer 4) stał się prawdziwym liderem McLaren i jednym z najjaśniejszych talentów współczesnej F1. Brytyjczyk, w wieku 25 lat, osiągnął pełną dojrzałość wyścigową, łącząc naturalną szybkość z strategiczną inteligencją.
Norris charakteryzuje się wyjątkową zdolnością adaptacji do różnych warunków torowych i pogodowych. Jego umiejętność wyciągnięcia maksimum z samochodu w kwalifikacjach i stabilność w wyścigach uczyniły go jednym z głównych pretendentów do tytułu. W pierwszej połowie sezonu 2025 Norris udowodnił, że może walczyć z najlepszymi kierowcami świata na równych zasadach.
Oscar Piastri (numer 81) potwierdza swoją reputację jednego z najbardziej obiecujących młodych talentów w F1. Australijczyk, w wieku 24 lat, pokazuje imponującą dojrzałość i szybkość adaptacji do najwyższego poziomu motorsportu.
Piastri wyróżnia się analitycznym podejściem do jazdy i umiejętnością szybkiego uczenia się na błędach. Jego współpraca z Norrisem tworzy jedną z najsilniejszych i najbardziej harmonijnych par kierowców w całym padoku.
Piastri nie boi się walczyć z bardziej doświadczonym zespołowym partnerem, co dodatkowo motywuje obu kierowców do osiągania coraz lepszych wyników.
Bolid
McLaren MCL39 reprezentuje ewolucyjne podejście do projektowania, koncentrując się na optymalizacji sprawdzonych rozwiązań technicznych. Samochód zachowuje charakterystyczne cechy filozofii McLaren — doskonałą równowagę aerodynamiczną i mechaniczną oraz elastyczność w różnych konfiguracjach.
MCL39 wyróżnia się zaawansowanym systemem chłodzenia i innowacyjnymi rozwiązaniami w obszarze zawieszenia. Zespół położył szczególny nacisk na poprawę wydajności w wolnych zakrętach, co było słabością poprzednich konstrukcji McLaren.
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Mercedes przechodzi okres przejściowy, adaptując się do nowej rzeczywistości po zakończeniu ery dominacji z lat 2014-2021.
Niemiecki zespół, z siedzibą w Brackley, koncentruje się na odbudowie swojej konkurencyjności i przygotowaniu nowego pokolenia kierowców. Pod kierownictwem Toto Wolfa, Mercedes inwestuje w długoterminową strategię techniczną i rozwój młodych talentów.
Kierowcy
George Russell (numer 63) przejął rolę lidera zespołu po odejściu Lewisa Hamiltona i udowadnia, że jest gotowy na to wyzwanie. Brytyjczyk, w wieku 27 lat, charakteryzuje się metodycznym podejściem do jazdy i doskonałą znajomością technicznych aspektów F1.
Russell wyróżnia się umiejętnością maksymalizowania wydajności samochodu w trudnych warunkach. Jego doświadczenie z trudnymi samochodami Williams bardzo pomogło mu w adaptacji do różnych filozofii technicznych. W pierwszej połowie sezonu 2025 Russell udowodnił, że może być szybki niezależnie od konkurencyjności samochodu.
Andrea Kimi Antonelli (numer 12) reprezentuje jedną z największych nadziei włoskiego motorsportu i całej F1. Młody Włoch, w wieku zaledwie 18 lat, został wybrany przez Mercedes jako następca Hamiltona po imponujących występach w seriach juniorskich.
Antonelli charakteryzuje się naturalną szybkością i dojrzałością przewyższającą jego wiek. Jego debiut w F1 wzbudził ogromne zainteresowanie, a pierwsze występy pokazały, że Mercedes dokonał trafnego wyboru. Antonelli szybko adaptuje się do złożoności F1 i pokazuje błyski talentu, które sugerują wielką przyszłość.
Bolid
Mercedes F1 W16 reprezentuje nowe podejście techniczne zespołu, koncentrujące się na lepszym zrozumieniu aerodynamiki ground effect. Samochód charakteryzuje się odmienną filozofią projektową w porównaniu do poprzedników, z większym naciskiem na stabilność aerodynamiczną.
Inżynierowie Mercedes skupili się na rozwiązaniu problemów z porpoising i nieprzewidywalnym zachowaniem, które dręczyły zespół w poprzednich sezonach. W16 wykazuje znaczną poprawę w zakresie mechanicznej przyczepności i balansu, co pozwala kierowcom na bardziej agresywne atakowanie.
Aston Martin Aramco Formula One Team
Aston Martin to projekt miliardera Lawrence'a Strolla, który nie cofnie się przed niczym, aby doprowadzić zespół na szczyt. Masywne inwestycje w infrastrukturę, nowoczesną fabrykę i tunel aerodynamiczny to dopiero początek. Brytyjczycy obrali długoterminową strategię rozwoju, która ma zaprocentować w nadchodzących sezonach.
Kierowcy
Fernando Alonso (numer 14) pozostaje jednym z najlepszych kierowców w całym padoku, udowadniając, że wiek to tylko liczba. Hiszpan w wieku 43 lat charakteryzuje się niesłabnącą motywacją i wyjątkową umiejętnością wyciągnięcia maksimum z każdego samochodu.
Alonso wnosi do Aston Martin ogromne doświadczenie i umiejętność rozwoju samochodu w kierunku optymalnej wydajności. Jego inteligencja i umiejętność adaptacji do różnych warunków czyni go nieocenionym atutem dla zespołu. W pierwszej połowie sezonu 2025 — pomimo wielu pechowych sytuacji — Alonso udowodnił, że wciąż może konkurować z najlepszymi kierowcami świata.
Lance Stroll (numer 18) kontynuuje swoją karierę w F1, korzystając z stabilnego środowiska w zespole swojego ojca. Kanadyjczyk pokazuje systematyczną poprawę i większą stabilność w porównaniu do poprzednich sezonów.
Stroll charakteryzuje się solidnym podejściem do wyścigów i dobrą znajomością technicznych aspektów samochodu. Jego rola w zespole koncentruje się na wspieraniu rozwoju samochodu i maksymalizowaniu punktów w mistrzostwach konstruktorów.
Bolid
Aston Martin AMR25 reprezentuje kolejny krok w ewolucji technicznej zespołu, opracowany z wykorzystaniem nowej infrastruktury fabrycznej. Samochód charakteryzuje się agresywnym designem aerodynamicznym i innowacyjnymi rozwiązaniami w obszarze zarządzania przepływem powietrza.
AMR25 wyróżnia się zaawansowanym systemem chłodzenia i optymalizacją masy, co pozwala na lepsze wykorzystanie limitu wagowego. Zespół położył szczególny nacisk na poprawę wydajności w szybkich zakrętach, gdzie poprzednie konstrukcje wykazywały deficyty.
Alpine F1 Team
Alpine przechodzi okres restrukturyzacji, koncentrując się na odbudowie swojej pozycji w stawce i rozwoju młodych talentów.
Francuski zespół, reprezentujący markę Alpine grupy Renault, realizuje długoterminową strategię sportową i techniczną. Pod nowym kierownictwem zespół koncentruje się na stabilności organizacyjnej i systematycznym rozwoju kompetencji technicznych.
Kierowcy
Pierre Gasly (numer 10) powrócił do francuskiego zespołu jako doświadczony lider, wnosząc cenną wiedzę z poprzednich doświadczeń w różnych ekipach F1. Francuz charakteryzuje się dużą stabilnością jazdy i umiejętnością maksymalizowania wyników z mniej konkurencyjnych samochodów.
Gasly wyróżnia się doskonałą techniką jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Jego doświadczenie pomaga w rozwoju samochodu i mentoringu młodszych kierowców w zespole.
Franco Colapinto (numer 43) dołączył do Alpine jako przedstawiciel argentyńskiego motorsportu, wnosząc świeży entuzjazm i wielką motywację. Argentyńczyk, w wieku 22 lat, charakteryzuje się naturalną szybkością i analitycznym podejściem do jazdy.
Colapinto wyróżnia się umiejętnością szybkiej adaptacji do nowych warunków i silną determinacją w dążeniu do sukcesu. Jego przybycie do F1 wzbudza duże zainteresowanie w Ameryce Południowej i stanowi nową nadzieję dla argentyńskiego motorsportu.
Bolid
Alpine A525 reprezentuje nową filozofię projektową zespołu, opracowaną z myślą o poprawie konkurencyjności w średniej części stawki. Samochód charakteryzuje się konwencjonalnym podejściem do aerodynamiki, koncentrując się na niezawodności i przewidywalności zachowania.
A525 wyróżnia się zoptymalizowanym systemem zarządzania masą i ulepszoną ergonomią kokpitu. Zespół położył nacisk na poprawę mechanicznej przyczepności i stabilności, co ma pomóc kierowcom w maksymalizowaniu wydajności.
Williams Racing
Williams to nazwa, która rozbrzmiewa echem wielkich sukcesów. Legendarna brytyjska ekipa, mimo trudnych lat, nie traci wiary w powrót na szczyt.
Pod skrzydłami Jamesa Vowlesa zespół z Grove realizuje przemyślaną strategię odbudowy, opierając się na swojej bogatej tradycji i nowoczesnych rozwiązaniach.
Kierowcy
Alexander Albon (numer 23) pozostaje liderem zespołu i jednym z najwyżej ocenianych kierowców w stawce pod względem umiejętności wyciągnięcia maksimum z mniej konkurencyjnego samochodu. Tajsko-brytyjski kierowca, w wieku 29 lat, charakteryzuje się wyjątkową adaptacyjnością i techniczną inteligencją.
Albon wyróżnia się umiejętnością jazdy w trudnych warunkach i doskonałą współpracą z zespołem inżynierów. Jego feedback pomaga w rozwoju samochodu, a stabilne występy przynoszą zespołowi cenne punkty.
Carlos Sainz (numer 55) dołączył do Williams jako doświadczony kierowca szukający nowego wyzwania po odejściu z Ferrari. Hiszpan, w wieku 30 lat, wnosi ogromne doświadczenie z czołowych zespołów i umiejętność walki o zwycięstwa.
Sainz posiada niezwykłą inteligencję wyścigową, które pomagają zespołowi w maksymalizowaniu wyników. Jego przybycie podniosło poziom ambicji całego zespołu i przyciągnęło uwagę sponsorów.
Bolid
Williams FW47 reprezentuje nową erę w projektowaniu zespołu. Bolid ten został opracowany z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi symulacyjnych i produkcyjnych. Samochód charakteryzuje się czystym designem aerodynamicznym i efektywnym zarządzaniem masą.
FW47 wyróżnia się poprawioną sztywnością podwozia i zoptymalizowanym rozkładem masy. Zespół położył nacisk na niezawodność i przewidywalność zachowania, co pomaga kierowcom w zdobywaniu punktów.
Haas F1 Team
Haas to jedyny zespół ze Stanów Zjednoczonych w F1, który udowadnia, że można skutecznie konkurować z ograniczonym budżetem.
Mądre wykorzystanie partnerstwa z Ferrari i koncentracja na efektywności operacyjnej to recepta Gene'a Haasa na sukces w najdroższym sporcie świata.
Kierowcy
Esteban Ocon (numer 31) dołączył do Haas jako doświadczony kierowca szukający stabilnego środowiska dla rozwoju swojej kariery. Francuz posiada niezwykłą umiejętność punktowania podczas jazdy nawet w mniej konkurencyjnych samochodach.
Ocon wyróżnia się doskonałą techniką jazdy i wysoką inteligencją, które pomagają zespołowi w maksymalizowaniu wyników. Jego doświadczenie z różnych zespołów F1 wnosi cenną perspektywę do rozwoju samochodu.
Oliver Bearman (numer 87) debiutuje w F1 jako jeden z najjaśniejszych talentów brytyjskiego motorsportu. Młody Brytyjczyk, w wieku 20 lat, wnosi entuzjazm i świeże spojrzenie na sport.
Bearman posiada dojrzałość przewyższającą jego wiek. Jego pierwsze kroki w F1 są uważnie obserwowane przez ekspertów i fanów. Współpraca z doświadczonym Oconem pomaga mu w szybkiej adaptacji do złożoności najwyższego poziomu motorsportu.
Bolid
Haas VF-25 reprezentuje ewolucyjne podejście zespołu do projektowania, maksymalizujące wykorzystanie partnerstwa z Ferrari. Samochód charakteryzuje się efektywnym designem aerodynamicznym i zoptymalizowanym zarządzaniem kosztami produkcji.
VF-25 wyróżnia się solidną niezawodnością i przewidywalnym zachowaniem. Zespół położył nacisk na prostotę i efektywność rozwiązań technicznych.
RB F1 Team (Racing Bulls)
RB F1 Team, dawniej Toro Rosso, pozostaje kluczowym elementem imperium Red Bull. Siostrzany zespół pełni podwójną rolę — rozwija młode talenty dla głównej ekipy, jednocześnie walcząc o punkty w mistrzostwach konstruktorów.
Kierowcy
Liam Lawson (numer 30) reprezentuje nadzieję nowozelandzkiego motorsportu. Jest to jeden z najjaśniejszych talentów w systemie Red Bull. Nowozelandczyk, w wieku 23 lat, charakteryzuje się naturalną szybkością i dojrzałością wyścigową.
Lawson łatwo dostosowuje styl jazdy do różnych warunków torowych. Jego występy w poprzednich sezonach pokazały imponujący potencjał. W pierwszej połowie sezonu 2025 Lawson udowodnił, że może konkurować z bardziej doświadczonymi kierowcami.
Isack Hadjar (numer 6) debiutuje w F1 jako przedstawiciel francuskiego motorsportu i jeden z najbardziej obiecujących absolwentów serii juniorskich. Francuz, w wieku 20 lat, wnosi świeży entuzjazm.
Hadjar charakteryzuje się analitycznym podejściem do jazdy i szybką adaptacją do nowych wyzwań. Jego pierwszy sezon w F1 jest uważnie obserwowany przez ekspertów jako test systemu rozwoju Red Bull.
Bolid
RB VCARB 02 reprezentuje technologię pochodną od Red Bull Racing, adaptowaną do specyficznych potrzeb zespołu siostrzanego. Samochód charakteryzuje się sprawdzonymi rozwiązaniami aerodynamicznymi i solidną podstawą mechaniczną.
VCARB 02 wyróżnia się dobrą równowagą i przewidywalnym zachowaniem, co pomaga młodym kierowcom w rozwoju ich umiejętności. Zespół wykorzystuje synergię z Red Bull Racing w zakresie rozwoju technologicznego.
Stake F1 Team KICK Sauber
Sauber przygotowuje grunt pod przyszłe zaangażowanie Audi, a obecny sezon to okres transformacji i budowania fundamentów. Zespół z Hinwil łączy długą historię w F1 z wizją przyszłości pod skrzydłami niemieckiego giganta motoryzacyjnego.
Kierowcy
Nico Hülkenberg (numer 27) powrócił do F1 jako doświadczony lider, wnosząc ogromną wiedzę techniczną i strategiczną do zespołu. Niemiec, w wieku 37 lat, wyciska maksimum z każdego samochodu.
Hülkenberg wyróżnia się doskonałą znajomością technicznych aspektów F1 i umiejętnością rozwoju samochodu. Jego doświadczenie jest nieocenione dla zespołu przygotowującego się na przyszłe wyzwania z Audi. W pierwszej połowie sezonu 2025 Hülkenberg udowodnił, że wciąż może konkurować na najwyższym poziomie.
Gabriel Bortoleto (numer 5) debiutuje w F1 jako jeden z najjaśniejszych talentów brazylijskiego motorsportu. Młody Brazylijczyk to czysty entuzjazm. Posiada on wielką motywację do udowodnienia swojej wartości.
Bortoleto charakteryzuje się naturalną szybkością i dojrzałością przewyższającą jego wiek. Jego pierwszy sezon w F1 wzbudza wielkie oczekiwania w Brazylii i całej społeczności F1. Współpraca z doświadczonym Hülkenbergiem zapewnia optymalne warunki dla jego rozwoju.
Bolid
Sauber C45 reprezentuje przejściową filozofię projektową zespołu, łączącą obecne możliwości z przygotowaniami na przyszłe partnerstwo z Audi. Samochód charakteryzuje się konwencjonalnym podejściem do aerodynamiki i koncentracją na niezawodności.
C45 stanowi dobry fundament dla przyszłego rozwoju. Zespół położył nacisk na stabilność i przewidywalność zachowania, co pomaga w rozwoju młodych kierowców i przygotowaniu do przyszłych wyzwań technicznych z niemieckim partnerem.
Zespoły F1 w sezonie 2025 reprezentują fascynujące połączenie tradycji i nowoczesności, doświadczenia i młodych talentów. Każda ekipa walczy o swoje cele — od zdobycia mistrzostwa świata po rozwój przyszłych gwiazd motorsportu.
Sezon 2025 udowadnia, że Formuła 1 pozostaje najbardziej prestiżową i konkurencyjną serią wyścigową na świecie, gdzie każdy punkt ma znaczenie, a walka toczy się na każdym poziomie stawki.