Norris testuje hiperkara McLaren MCL-HY w Portimao

Dzień po tym, jak niefortunny moment neutralizacji VSC odebrał mu szansę na zwycięstwo w Madrycie, Lando Norris przesiadł się do zupełnie innej maszyny. Mistrz świata pojechał do Portimao, gdzie zasiadł za kierownicą McLarena MCL-HY – samochodu, którym brytyjska marka zadebiutuje w WEC i 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2027 roku. Był to pierwszy pełny test torowy Norrisa w tym aucie, po wcześniejszym krótkim przejeździe pokazowym podczas Goodwood Festival of Speed.

Co Norris robił w Portimao?

Test odbył się w poniedziałek 14 września na Autódromo Internacional do Algarve. Norris przejechał 38 okrążeń, pokonując łącznie 177 mil. Według McLarena jego program obejmował sprawdzanie elementów rozwojowych samochodu oraz zbieranie danych i opinii kierowcy mającego ogromne doświadczenie w Formule 1.

Brytyjczyk pracował razem z Mikkelem Jensenem i Laurensem Vanthoorem, którzy będą reprezentować McLarena za kierownicą MCL-HY w sezonie 2027. Obaj kontynuowali program rozwojowy przed powrotem marki do najwyższej klasy długodystansowych mistrzostw świata. Dla Norrisa był to pierwszy pełnoprawny test samochodu klasy LMDh.

„Przede wszystkim wielkie podziękowania dla McLaren Hypercar Team za możliwość jazdy MCL-HY” – powiedział Norris. „To było świetne, że dali mi szansę trochę się pobawić i spróbować czegoś nowego, szczególnie w trakcie ich intensywnych przygotowań do przyszłego sezonu”.

Czym jest McLaren MCL-HY?

MCL-HY to przygotowywany do rywalizacji w najwyższej klasie WEC samochód zbudowany według regulaminu LMDh. Napędza go centralnie umieszczony silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 697 KM, a konstrukcję podwozia powierzono firmie Dallara.

McLaren dołączy do najwyższej klasy WEC w sezonie 2027. Pełny kalendarz mistrzostw został opublikowany trzy miesiące wcześniej, a 24-godzinny wyścig Le Mans zaplanowano na weekend 12–13 czerwca. Kalendarza Formuły 1 na sezon 2027 nadal nie ogłoszono.

Dlaczego był to dla Norrisa pierwszy taki test od lat?

Norris przyznał, że od dawna nie prowadził na torze wyścigowym samochodu innego niż bolid Formuły 1. „Dla mnie osobiście możliwość pracy z tym zespołem była bardzo ciekawa. Ekscytujące było też wypróbowanie zupełnie nowej maszyny” – powiedział.

„Od lat nie miałem okazji przeprowadzić poważnego testu w czymkolwiek innym niż samochód F1, więc możliwość spróbowania czegoś innego, a przy tym pozostania w rodzinie McLarena, była naprawdę wyjątkowa” – dodał.

Jego pierwszy kontakt z MCL-HY miał miejsce w lipcu podczas publicznego debiutu samochodu na Goodwood Festival of Speed. Norris zaliczył wtedy krótki przejazd pokazowy słynną trasą podjazdu. W Portimao sytuacja wyglądała już zupełnie inaczej – kierowca przepracował pełny dzień testowy i realizował właściwy program rozwojowy.

Szef projektu hipersamochodu McLarena James Barclay nie wykluczył kolejnych jazd Norrisa, choć nie zasugerował przy tym żadnego konkretnego startu w wyścigu.

„Lando bardzo chciał pojeździć MCL-HY także poza swoim przejazdem na Goodwood, dlatego zaprosiliśmy go na nasz prywatny test w Portimao” – powiedział Barclay. „Tak jak się spodziewaliśmy, bardzo szybko się zaadaptował, bez problemu włączył się w pracę zespołu i przekazał cenne uwagi, które pomogą nam w dalszym rozwoju samochodu”.

Co test MCL-HY oznacza dla przyszłości Norrisa?

McLaren zaprosił swojego mistrza świata na prywatny test, ale nie ogłosił żadnych planów dotyczących jego ewentualnego startu w WEC lub Le Mans. Sam Norris już kilkukrotnie mówił jednak, że chciałby w przyszłości spróbować sił w wyścigach długodystansowych.

„Nadal czuję, że chciałbym pojechać i spróbować innych rzeczy” – mówił w materiale opublikowanym przez McLarena w maju 2026 roku. „Chciałbym wystartować w Le Mans, a teraz, kiedy McLaren tam jedzie, być może kiedyś będzie ku temu okazja. Ale nie wiem. Nadal jestem młody, więc nie przemyślałem jeszcze wszystkiego do końca”.

Podczas weekendu Grand Prix Azerbejdżanu 2025 Brytyjczyk również potwierdzał dziennikarzom zainteresowanie startem w Le Mans. Taki występ byłby jednak możliwy tylko wtedy, gdy termin wyścigu nie kolidowałby z jego obowiązkami w Formule 1. Zak Brown już wcześniej mówił o zainteresowaniu potencjalnym wystawieniem zarówno Norrisa, jak i Oscara Piastriego w WEC, co wymagałoby przygotowania dodatkowego, trzeciego samochodu.

Dlaczego test odbył się właśnie teraz?

Wyjazd do Portugalii nastąpił bezpośrednio po Grand Prix Hiszpanii na nowym torze Madring. Norris ruszał z pole position, ale stracił prowadzenie po niekorzystnym dla niego momencie pojawienia się wirtualnego samochodu bezpieczeństwa i ostatecznie ukończył wyścig na trzecim miejscu.

W Madrycie zwyciężył Kimi Antonelli, odnosząc ósme zwycięstwo w sezonie. Drugi był Max Verstappen, a trzeci Norris. Włoch prowadzi w klasyfikacji kierowców z przewagą 81 punktów nad Georgem Russellem. Norris zajmuje czwarte miejsce, za Lewisem Hamiltonem.

Poniedziałkowy test odbył się tydzień przed Grand Prix Azerbejdżanu. Dla Norrisa był więc krótką zmianą otoczenia pomiędzy kolejnymi weekendami Formuły 1, ale dla programu McLarena w WEC stanowił pełnoprawny dzień pracy rozwojowej.

Portimao wróci również do kalendarza Formuły 1 w 2027 roku, po raz pierwszy od sezonu 2021.

FAQ

Ile okrążeń Norris przejechał w Portimao?

Lando Norris przejechał 38 okrążeń toru Autódromo Internacional do Algarve, pokonując łącznie 177 mil podczas jednodniowego testu 14 września 2026 roku.

Czym jest McLaren MCL-HY?

McLaren MCL-HY to samochód klasy LMDh przygotowany do startów w najwyższej kategorii WEC oraz w 24-godzinnym wyścigu Le Mans od sezonu 2027. Napędza go silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 697 KM, a podwozie powstało we współpracy z Dallarą.

Czy Norris wystartuje w WEC lub Le Mans?

McLaren nie ogłosił żadnych planów startu Norrisa w WEC ani w Le Mans. Sam kierowca wielokrotnie mówił jednak, że chciałby w przyszłości spróbować swoich sił w wyścigach długodystansowych. Ewentualny występ musiałby być możliwy do pogodzenia z jego obowiązkami w Formule 1.

Kto testował MCL-HY razem z Norrisem?

W Portimao razem z Norrisem pracowali Mikkel Jensen i Laurens Vanthoor, kierowcy wyznaczeni do programu McLarena w WEC na sezon 2027.

Kiedy odbędzie się Le Mans w 2027 roku?

24-godzinny wyścig Le Mans zaplanowano na weekend 12–13 czerwca 2027 roku. Pełny kalendarz WEC został opublikowany około trzy miesiące przed testem McLarena w Portimao.